Med den raske utviklingen av skytjenester/Internett og stordatateknologier,deDelingsøkonomien har gradvis blitt en fremvoksende modell i sammenheng med teknologisk revolusjon og transformasjon av industrielle kjeder.
Som en innovativ modell for delingsøkonomien,deling av elsyklerhar blitt utvikletraskt oganvendtmange stederMensitmøtesdepersonale'sbehovomkorte reiser,deling av elsyklerhaforårsaketnoentrøbbels,slik somsette for mange elsykler til deling på veiene/syklistene harfarligatferd mensridning, noe som har ført til stort press på byforvaltningen.
Derfor,iter verdtto grubleathvordan man kan forbedresmartforvaltning avdedeling av elsykler medteknologi.
(Bildet er fra internett)
I prosessen med å bruke en elsykkel for deling er det fire hovedtrinn: 1. Skann QR-koden, 2. Lås opp elsykkelen, 3. Sykle på elsykkelen, 4. Returner elsykkelen. Noen syklister oppfører seg farlig mens de sykler og parkerer elsykkelen uordentlig. Dette er hovedårsaken til kaoset rundt elsyklene. Ulovlig sykleatferd og uordentlig parkering under bruk av sykkelen er viktige årsaker til at sykkelen blir uordentlig.
Derfor er det nødvendig å oppdage kjørestatusen ogdeparkeringsplass for elsykkeldelingsi sanntid,managededeling av elsykkelsremotely medGEOgjerde og parkeringsforbudnettsteder.Og detkanMinn brukerne på å overholde reglene mens de sykler på elsykler, for eksempel når de sykler med folk i baksetet/sykler ut av driftsområdet/parkerer elsykkelen i uorden/ikke bruker hjelm mens de sykler/ikke overholder trafikkreglene.
Å sykle på elsykkel uten dårlig oppførsel
For å overvåke ogoppdageoppførselen tilbrukerens mens deå sykle på elsykkel,vi kan installereAI-kamera på elsykkelen, kombisykkelennei den AIteknologi/stordatahåndteringmedtohjulingsapplikasjon. AI-kameraet kan ta opprytter'satferd i sanntid. Når brukeren kjører over på rødt lys,ris i kjørefeltet, eller går feil vei, denelsykkelviljespilleenkringkaste tilminnekvitte seg medog fangeoglast oppbilder om dårlig oppførsel.
Ledelsen angående parkering av elsykkelen
Konfigurer GEO-gjerdet for operasjonsområdet og nparkeringsplassnettsteder for elsykler som deles, har det løst problemene med brukere som parkerer elsyklene i uorden og sendt ut elsyklene. Effekten av GEO-gjerdet er imidlertid ikke så fantastisk, det kan'Ikke registrere parkeringsretningen til elsykkelen. Derfor er det nødvendig med et ekstra posisjoneringssystem på bakken. Det kan veilede elsykkelen i parkeringsretningen i henhold til GPS-dataene. Bare elsykkelen oppfyller kravene, før den kan returneres.
Forsyn elsykkelen med strøm
For en by med hundretusenvis av elsykler som deler, er det en enorm oppgave for drifts- og vedlikeholdspersonalet å regelmessig forsyne elsykkelen med strøm. Operatøren kan planlegge og installere veiboltene som har funksjonen å lade elsykkelen uten elektriske kabler..Opå den ene siden,it kan effektivt veilede brukere til å parkeree-syklerbestillingy; opå den annen side, dene-sykkelen kan lades,den harreduksjonedkostnaden og presset ved batteribytte for operatører.
Tveipiggene(har funksjonen for å lade elsykkelen uten elektriske kabler) har tatt i bruk wtrådløs magnetisk resonansladningsteknologi. Så lengeelsykkeler parkert innenfor en viss avstandofdeveibolter, det kanlade elsykkelenautomatisk.If
the elsykkeler ikke parkert idet passendested,da det erikke være i stand til åbe retured.
Distribusjonomdata
Deledelsesystemet kan utnytte stordata fullt uttoadministrereelsykkelen for deling, som for eksempel sett elsyklene for deling/resirkulerele elsykler for deling/vedlikeholddeling av elsykler og så videreFor eksempel,talletom å sette delings-e-postensykler og trafikkorksituasjonen for parkeringennettstedkan analyseres gjennomalgoritme, for å bekrefte ome-sykler er rimeligeå bli satt ut på markedet, og iverksette effektive tiltak for å føre tilsyn med området.
Samtidig, denoperatøren kan analysere og lage statistikk på dataene foralleparkeringsplasss avbruksraten deres. Delingssyklene kan håndteres og sendes ut på en god måteeffektivt, og bruksraten kan også forbedres.Ridetilstanden og posisjonen tildeling av elsykler kan være sjekkeed in sanntidgjennom det.Dessuten kan operatøren sende ut og vedlikeholde delingssyklene som ikke har blitt brukt på lenge. Det er nyttig for operatøren å drive virksomheten med å dele mobilitet bedre og bedre.
Publisert: 01. des. 2022
