Italia skal gjøre det obligatorisk for mindreårige å ha lisens til å kjøre scooter

Som en ny type transportverktøy har elektrisk scooter blitt populær i Europa de siste årene.Det har imidlertid ikke vært noen detaljerte lovgivningsmessige begrensninger, noe som har resultert i at trafikkulykken med elektrisk scooter håndterer blindsonen.Lovgivere fra Italias demokratiske parti har sendt et lovforslag til Senatet for å regulere scooterkjøring i et forsøk på å holde folk trygge.Det forventes å bli vedtatt snart.

Ifølge rapporter, ifølge det italienske demokratiske partiets parlamentarikere som foreslo lovforslaget, er det syv.

For det første begrensningen av elektriske scootere.El-scootere kan kun brukes på offentlige veier, sykkelveier og fortau i byens tettsteder.Du kan ikke kjøre mer enn 25 kilometer i timen på innkjørselen og 6 kilometer i timen på fortauet.

For det andre, kjøp sivil ansvarsforsikring.Drivere avløsning for elektriske scooteremå ha ansvarsforsikring, og de som ikke klarer det, risikerer en bot på mellom €500 og €1500.

For det tredje, bruk sikkerhetsutstyr.Det vil være obligatorisk å bruke hjelm og refleksvester mens du kjører, med bøter på opptil €332 for lovbrytere.

For det fjerde må mindreårige mellom 14 og 18 år som kjører el-scooter ha AM-sertifikat, det vil si motorsykkelkort, og kan kun kjøre på fortau med en hastighet på ikke mer enn 6 kilometer i timen og på sykkelfelt med en hastighet på ikke mer enn 12 kilometer i timen.Scootere som brukes skal være utstyrt med hastighetsregulatorer.

For det femte er farlig kjøring forbudt.Ingen tung last eller andre passasjerer er tillatt under kjøring, ingen tauing eller bli tauet av andre kjøretøy, ingen bruk av mobiltelefoner eller andre digitale enheter under kjøring, ingen bruk av hodetelefoner, ingen utførelse av stunts osv. Lovbrytere vil bli bøtelagt på opptil €332.Å kjøre e-scooter i påvirket tilstand gir en maksbot på 678 euro, mens kjøring i ruspåvirket tilstand gir en maksbot på 6.000 euro og en fengselsstraff på inntil ett år.

Sjette, parkering av elektrisk scooter.Ikke-lokale myndigheter har godkjent et forbud mot å parkere elektriske scootere på fortau.Innen 120 dager etter at de nye forskriftene trer i kraft, bør lokale myndigheter sørge for at parkeringsplasser for e-scootere er reservert og tydelig merket.

Syvende, Forpliktelser til leasingtjenesteselskapet.Selskaper som driver med utleie av elektriske scootere må kreve at sjåførene oppgir forsikring, hjelmer, refleksvester og bevis på alder.Selskaper som bryter reglene og de som gir falsk informasjon kan få inntil 3000 euro i bot.