Italia skal gjøre det obligatorisk for mindreårige å ha førerkort for å kjøre scooter.

Som en ny type transportmiddel har elektrisk sparkesykkel blitt populært i Europa de siste årene. Det har imidlertid ikke vært noen detaljerte lovbegrensninger, noe som har ført til at elektrisk sparkesykkel håndterer blindsonen i trafikkulykker. Lovgivere fra Italias demokratiske parti har fremmet et lovforslag for Senatet for å regulere sparkesykkelkjøring i et forsøk på å holde folk trygge. Det forventes å bli vedtatt snart.

Ifølge rapporter er det sju parlamentsmedlemmer fra det italienske demokratiske partiet som fremmet lovforslaget.

Først, begrensningen av elektriske sparkesykler. Elsparkesykler kan kun brukes på offentlige kjørefelt, sykkelstier og fortau i byens tettbygde områder. Du kan ikke kjøre mer enn 25 kilometer i timen på innkjørselen og 6 kilometer i timen på fortauet.

For det andre, kjøp ansvarsforsikring. Sjåfører avelektriske scootere løsningmå ha ansvarsforsikring, og de som ikke gjør det, risikerer en bot på mellom 500 og 1500 euro.

For det tredje, bruk sikkerhetsutstyr. Det vil bli obligatorisk å bruke hjelm og refleksvester under kjøring, med bøter på opptil €332 for overtredelser.

For det fjerde må mindreårige mellom 14 og 18 år som kjører elektriske sparkesykler ha AM-førerkort, dvs. motorsykkelførerkort, og kan kun kjøre på fortau med en hastighet på ikke mer enn 6 kilometer i timen og på sykkelfelt med en hastighet på ikke mer enn 12 kilometer i timen. Sparkesykler som brukes må være utstyrt med hastighetskontrollere.

For det femte er farlig kjøring forbudt. Tung last eller andre passasjerer er ikke tillatt under kjøring, tauing eller bli tauet av andre kjøretøy, bruk av mobiltelefoner eller andre digitale enheter under kjøring, bruk av hodetelefoner, utførelse av stunt osv. Overtredere kan bøtelegges med opptil €332. Å kjøre el-sparkesykkel i påvirket tilstand har en maksimal bot på 678 euro, mens kjøring i påvirket tilstand har en maksimal bot på 6000 euro og en fengselsstraff på opptil ett år.

For det sjette, parkering av elektriske sparkesykler. Myndigheter utenfor kommunen har godkjent et forbud mot parkering av elektriske sparkesykler på fortau. Innen 120 dager etter at de nye forskriftene trer i kraft, bør lokale myndigheter sørge for at parkeringsplasser for elektriske sparkesykler er reservert og tydelig merket.

For det syvende, leasingselskapets forpliktelser. Selskaper som driver med utleie av elektriske scootere må kreve at sjåfører fremviser forsikring, hjelmer, refleksvester og aldersbevis. Selskaper som bryter reglene og de som oppgir falsk informasjon kan bli bøtelagt med opptil 3000 euro.