Tbits ulovlige bemannede løsning bidrar til trygg kjøring av elsykler for deling

Med den kontinuerlige veksten i bileierskap og befolkningsaggregeringProblemer med offentlig transport i byene blir stadig mer fremtredende.I mellomtiden，Folk legger også mer vekt på konseptet miljøvern og energisparing.Dette gjør sykling og deling av elbiler til et annet alternativ for folk å reise ut.I Kina,I 2022 vil det totale salgsvolumet av elektriske tohjulede kjøretøy være omtrent 49,75 millioner, og eierskapet vil nå 350 millioner..Antall sharinge Elbiler har passert 9 millioner.Antall delering Elbiler er så store at ethvert lite problem vil bli forstørret mange ganger.Det jeg vil snakke om her er den ulovlige bemannede situasjonen.Generelt sett er den sharing Elbilen er konstruert etter prinsippet om «én person én»kjøretøy«. Å frakte voksne vil øke kroppsvekten og redusere kjøretøyets kjøreegenskaper. I en nødsituasjon er det lett å forårsake en ulykke fordi det ikke er tid til å bremse.».Dette problemet gjør også at operatører som delering elbiler har store problemer.

Vårt firma har levert et komplett sett med løsninger på problemet med ulovlig bemanning. Bemannet deteksjon og behandling realiseres ved å plassere tyngdekraftsensorens koblingskontroller og sentral kontroll under puten.. 

Tyngdekraftsensoren er installert under baksetet på elbilen,tSensoren kommuniserer med kontrollerenKontrolleren sender det bemannede signalet til sentralstyringen. Etter at kjøretøyet er lånt.Sentral kontrollavstemning for å innhente kontrollerinformasjon. Etter at sentralkontrollen mottar det bemannede signalet fra kontrolleren, utløses den bemannede prosessen..

Før den bemannede operasjonen utløses, vil det sentrale kontrollsystemet først oppdage om kjøretøyet er tvunget til å låne eller bemannet. Etter å ha bekreftet informasjonen, vil den sentrale kontrollen oppdage om tiden for den bemannede utløseren er større enn filtreringstiden, som brukes til å filtrere sensorfeildeteksjon eller overføringsfeil. Etter at deteksjonen er fullført, hvis det er bekreftet at det er ulovlig å frakte personer, kan den utføres i henhold til den forhåndsinnstilte operasjonen.

For eksempel:

1. Om ulovlig bemannet stemme skal spilles av

2. Enten den er satt til å deaktivere eller slå av. Hvis kjøretøyet deaktiveres automatisk, vil det bli slått på: Kontrolleren som støtter ECU-deaktivering, bruker ECU-deaktivering/Støtter ikke kontrolloperasjonen for ECU-deaktivering av ACC-avslåing.

3. Om den ulovlige bemannede hendelsen skal rapporteres til administrasjonsplattformen

【Funksjon påogFleksibel justering】
Om den bemannede deteksjonsfunksjonen skal aktiveres, og utførelsesoperasjonen etter den bemannede deteksjonen, kan stilles inn eksternt via administrasjonsplattformen. Juster fleksibelt i henhold til den faktiske situasjonen for å gjøre kjøretøyadministrasjonen enklere.