2020 er et rekordår for hele bransjen for tohjulede elsykler. Utbruddet av COVID-19 har ført til en kraftig økning i salget av tohjulede elsykler på verdensbasis. Det finnes omtrent 350 millioner elsykler i Kina, og den gjennomsnittlige kjøretiden for hver person er omtrent 1 time per dag. Det er ikke bare et vanlig transportverktøy, men også en interaktiv scene med en enorm folkemengdestrøm og hundrevis av millioner turer. Hovedkraften i forbrukermarkedet har gradvis endret seg fra de som er født på 70- og 80-tallet til de som er født på 90- og 00-tallet. Den nye generasjonen forbrukergrupper er ikke lenger fornøyd med de enkle transportbehovene til elsykler. De søker mer smarte, praktiske og humaniserte tjenester.
En elsykkel kan være smartterminal. Gjennom skydata kan vi nøyaktig oppfatte elsykkelens helsestatus, batteriets gjenværende rekkevidde, planlegge kjøreruten og registrere eierens reisepreferanser.Selv i fremtiden kan en rekke operasjoner som stemmebestilling og betaling utføres via elsykkel. Med stordata sentrert rundt kunstig intelligens og skytjenester, har sammenkoblingen av alle ting blitt en nødvendighet i den nye bølgen av informasjonsteknologirevolusjon. Når elsykler samarbeider med kunstig intelligens og tingenes internett, en ny smartøkologisk utforming vil innlede.
Kombinert med katalysen av delingsøkonomien og trenden med litiumionisering, samt de bemerkelsesverdige resultatene av implementeringen av den nye nasjonale standarden i ett år, har tohjuls elsykkelindustrien innledet enestående utviklingsmuligheter. Men i likhet med andre tradisjonelle industrier har den økende etterspørselen etter tohjuls elsykler også tiltrukket seg oppmerksomheten til internettselskaper.Under begrensningen av «veikjøring» med smarte elektriske enhjulinger og el-sparkesykler, har det strategiske fokuset blitt flyttet til elsykkelmarkedet.
For å si at den største endringen i elsykkelbransjen de siste to årene er implementeringen av den nye nasjonale standarden for elsykler. Etter implementeringen av den nye nasjonale standarden vil elsykler med nasjonal standard bli hovedstrømmen i markedet. Dette bringer tre store muligheter til elsykkelmarkedet: bruk av elsykler med nasjonal standard, bytte av blybatterier til litiumbatterier og internett. Disse tre store mulighetene har trengt inn i hele elsykkelbransjen. Faktisk fokuserer internettgigantene på tohjuls elsykkelbransjen, ikke bare verdsetter de den enorme profittplassen til tohjuls elsykkelbransjen under den økende etterspørselen, men er et uunngåelig valg for tidens utvikling.
26. mars 2021 ble TMALL-konferansen om smart mobilitet for elsykler og investeringskonferansen for tohjulsindustrien holdt i Tianjin. Denne konferansen er basert på den nye retningen innen kunstig intelligens og tingenes internett, og innleder en vitenskapelig og teknologisk fest for smart, økologisk mobilitet.
TMALLs pressekonferanse viste alle funksjonene for å styre elsykkelen via Bluetooth/miniprogram/app, tilpasset talesending, Bluetooth digital nøkkel, osv. Dette er også de fire høydepunktene i TMALLs smarte reiseløsninger for elsykler. Brukere kan bruke mobiltelefonene sine. Utfør en rekke smarte operasjoner som bryterlåskontroll og taleavspilling av elsykler. Ikke bare det, men du kan også styre elsykkellys og setelåser.
Realiseringen av disse smarte funksjonene som gjør elsykkelen fleksibel og smart, realiseres av TBITs produkt WA-290, som er et samarbeid med TMALL. TBIT har dypt utviklet feltet elsykler og skapt smarte elsykler, elsykkelutleie, elsykkeldeling og andre reisehåndteringsplattformer. Gjennom smart mobil internetteknologi og smart IoT realiseres presis administrasjon av elsykler og dekkes av ulike markedsscenarier.
TBITs smarte plattform og smarte IoT-enhet har frem til nå levert smarte reisetjenester til mer enn 100 millioner brukere over hele verden. Den smarte plattformen har mer enn 200 innenlandske og utenlandske partnere, og terminalforsendelsene er mer enn 5 millioner. Smarte elsykler har blitt en generell trend. Mennesker, elsykler, butikker og fabrikker er bygd inn i en smart økologisk lukket sløyfe. Gjennom databasert drift og tjenester kan merkevarer forstå brukerne bedre, produktene blir mer intime, tjenestene blir mer praktiske og brukeropplevelsen blir bedre. Dette løser problemet med mennesker og elsykler i den tradisjonelle æraen. Datafeil i butikker og fabrikker.
Publisert: 19. mai 2021
