Kina er det landet som har produsert flest av e-sykler i verden. Det nasjonale beholdningskvantumet er over 350 millioner. Salgsvolumet av e-sykler i 2020 er rundt 47,6 millioner, antallet har økt med 23% fra år til år. Den gjennomsnittlige salgsmengden for e-sykler vil nå 57 millioner innen de neste tre årene.
El-sykler er et viktig verktøy for mobilitet på kort avstand, de brukes i personlig mobilitet/umiddelbar levering/delingsmobilitet og andre felt. Den vanlige e-sykkelindustrien har modnet og markedsskalaen har vokst. Den nasjonale beholdningen av de ordinære elsyklene har passert 300 millioner. Ny industripolitikk som den nye nasjonale standarden/litiumbatteri-e-sykler industristandarder har fremmet utskifting av litiumbatterier for bly-syre-batterier i e-sykler.
I følge undersøkelsen viser det oss at antallet kvinnelige og mannlige ryttere er like, andelen om rytterne som er under 35 år er omtrent 32%. Batteriet og dets utholdenhet, komforten til seteputen, bremseytelsen og stabiliteten til e-syklene er hovedhensynet for brukere ved kjøp av en e-sykkel.
Brukere: Flere og flere vanlige e-sykler har installert smarte maskinvareenheter for å absorbere ungdommene til å bruke de smarte e-syklene
Teknologi: Den raske utviklingen og anvendelsen av IOT/automatisk drift og annen teknologi har gitt et solid teknisk grunnlag for utviklingen avsmart el-sykkelløsning.
Industri：Konkurransen i markedet øker, og å fremme bedrifter til å utvikle smarte maskinvareenheter av høy verdi har blitt en viktig retning for utviklingen av e-sykkelindustrien.
Smarte e-sykler betyr at bruk av IOT/IOV/AI og annen teknologi for å la e-sykkelen kan styres av Internett. Brukerne kan kontrollere e-syklene ved hjelp av mobiltelefonene for å finne sanntidsposisjonering/batterinivå/hastighet og så videre.
Innleggstid: 26. januar 2022
