Hvis du bor i London, har du kanskje lagt merke til at antallet elektriske scootere har økt på gatene i disse månedene. Transport for London (TFL) tillater offisielt selgeren å starte virksomheten cadeling av elektriske scooterei juni, med en periode på ca. ett år i enkelte områder.
Tees Valley startet virksomheten i fjor sommer, og innbyggerne i Darlington, Hartlepool og Middlesbrough har brukt de elektriske scooterne i omtrent ett år. I Storbritannia tillater mer enn 50 byer selgeren å starte virksomheten om å dele mobilitet i England, uten Skottland og Wales.
Hvorfor er det flere og flere som kjører på elektriske scootere i dag? Det er ingen tvil om at COVID 19 er en stor faktor. I løpet av perioden foretrekker mange innbyggere å bruke scootere produsert av Bird, Xiaomi, Pure og så videre. For dem er mobilitet med scooter en ny tilfeldig transportmåte med lavkarbon.
Lime hevder at 0,25 millioner kg CO2-utslipp har redusert i 2018 gjennom brukerne som brukte scooteren til mobilitet innen tre måneder.
Mengden av CO2-utslipp, til og med tilsvarende mer enn 0,01 millioner liter petroleumsbrensel og absorpsjonskapasiteten til 0,046 millioner trær. Regjeringen har funnet ut at den ikke bare kan spare energi, men også kan redusere belastningen på det offentlige transportsystemet.
Det er imidlertid noen som har innvendinger mot det. Noen bekymrer seg for at mengden av scooterne som ble satt inn på gata er for stor,det kan true transporten, spesielt turgåerne. Scooterne vil ikke ha høy støy, turgåerne kan ikke legge merke til dem med en gang, til og med bli skadet av dem.
En undersøkelse viser at frekvensen av ulykker med scootere er høyere enn syklene til og med 100 ganger. Fram til april i 2021 ble 70+ personer skadet av delingsmobiliteten, til og med 11 personer ble alvorlig skadet blant dem. I de siste 2 årene,det er over 200 ryttere ble skadet og traff 39 turgåere i London.En berømt YouTuber mistet livet i juli 2021 da hun kjørte scooter i veien og skjedde en trafikkulykke.
Mange kriminelle har ranet og angrepet turgåerne ved hjelp av elektriske scootere, til og med en bevæpnet mann kjørte på e-scooteren for å skutt i Coventry. Noen narkohandlere vil levere stoffene innene-scootere. I fjor var mer enn 200 saker registrert av Metropolitan Police i London relatert til e-scootere.
Den britiske regjeringen har en nøytral holdning til de elektriske scooterne, de har tillatt selgeren å starte delingsmobilitetsvirksomheten og forbudt personell å bruke sine private scootere på veien. Hvis noen bryter reglene, vil rytterne få en bot på rundt 300 pund og førerkortpoengene vil bli trukket fra med seks poeng.
Innleggstid: 18. september 2021
