Populariteten tildelte elektriske scooterefor bytransport har vært på vei oppover, men med økt bruk har det oppstått noen problemer. Den nylige folkeavstemningen i Paris viste at et flertall av innbyggerne støtter forbudet mot delte elektriske scootere, noe som indikerer misnøye med deres ledelse og drift. For å opprettholde sikker og sivilisert bytransport er det viktig å styrke reguleringen og tilsynet med delte scooterselskaper og deres operasjoner.
Målrettet mot byer som Paris og andre som står overfor lignende bransjeproblemer med delte elektriske scootere, tilbyr TBIT pålitelige teknologiske løsninger som kan forbedre de ulike problemene forbundet med delte elektriske scootere. Disse inkludererstandardisert parkeringsteknologi, virksomhetstilsyn, smart hjelmteknologi. Disse løsningene kan effektivt løse problemene i den delte scooterindustrien og fremme sunn utvikling.
For det første kan standardisert parkeringsteknologi effektivt løse problemet med tilfeldig parkering av delte scootere.intelligent parkeringsteknologislik som RFID, Bluetooth-studs og AI-kamera, unngår problemet med scootere som parkeres hvor som helst. Dette holder ikke bare byens veier rene, men hindrer også scootere i å okkupere gangveier og kjørefelt.
For det andre, gjennom bedriftsovervåkingsplattformen, kan regjeringen overvåke scooterbedriftene i sanntid, unngå overdreven investeringer og markedskaos og realisere intelligent styring av bedrifter.
For det tredje kan smart hjelmteknologi forbedre rytternes sikkerhet og overvåke syklistenes kjøreatferd i sanntid. Ryttere vil ikke kunne bruke en delt scooter uten hjelm. Ved eventuelle unormale forhold kan systemet varsle rytteren og relevante myndigheter .
Til slutt kan sikkerhetshastighetsgrenser forhindre at delte scootere overskrider sikre hastigheter. Overfartsalarmen gjør det mulig for rytteren å alltid kjøre i en sikker hastighet for å forhindre trafikkulykker forårsaket av fart.
Innleggstid: Jun-05-2023
