En nylig rettssak i Kina slo fast at en student var 70 % ansvarlig for skadene sine i en trafikkulykke mens han kjørte på en ...delt elektrisk sykkelsom ikke var utstyrt med sikkerhetshjelm. Selv om hjelmer kan redusere risikoen for hodeskader, er det ikke alle regioner som krever bruk av dem på delte elsykler, og noen brukere unngår fortsatt å bruke dem.
Hvordan man kan unngå å kjøre uten hjelm er et presserende problem for bransjen, og i dette tilfellet har teknisk regulering blitt et nødvendig middel.
Utviklingen av IoT og AI gir nye verktøy for å håndtere utfordringer knyttet til hjelmers regelverk. Gjennom anvendelsen av TBITsmart hjelmløsning, brukerens hjelmbruksatferd kan overvåkes i sanntid, og den virkelige kan ikke sykle uten hjelm, forbedre hjelmbruksraten og redusere risikoen for hodeskader i trafikkulykker, noe som kan realiseres gjennom to ordninger: kamera og sensor.
Førstnevnte bruker ansiktsgjenkjenningsteknologi og bildeanalysealgoritmer for å overvåke om brukere bruker hjelm i sanntid ved å installere AI-kameraer på delte elsykler. Når fravær av hjelm oppdages, vil ikke kjøretøyet kunne starte. Hvis brukeren tar av seg hjelmen under kjøring, vil systemet minne brukeren på å bruke hjelmen via sanntidsstemme, og deretter utføre avstengningsoperasjoner, styrke brukerens bevissthet om å bruke hjelm gjennom "myke påminnelser" og "harde krav", og forbedre kjøresikkerheten.
I tillegg til kameraet kan infrarøde sensorer og akselerometre også oppdage hjelmens posisjon og bevegelse, og avgjøre om hjelmen brukes. Infrarøde sensorer kan oppdage om hjelmen er nær hodet, mens akselerometre kan oppdage hjelmens bevegelse. Når hjelmen brukes riktig, oppdager den infrarøde sensoren at hjelmen er nær hodet, og akselerometeret oppdager at hjelmens bevegelse er stabil og overfører disse dataene til prosessoren for analyse. Hvis hjelmen brukes riktig, signaliserer prosessoren at kjøretøyet starter og kan kjøres normalt. Hvis hjelmen ikke brukes, vil prosessoren utløse en alarm for å minne brukeren på å bruke hjelmen riktig før turen starter. Denne løsningen kan unngå brudd som brukere som bruker hjelm eller tar av seg hjelmen halvveis, og forbedre det generelle sikkerhetsnivået for delte elsykler.
Publisert: 21. juli 2023
