Economic News Network i Buenos Aires, Argentina har rapportert at mens verden ser frem til at de truende elbilene skal overgå tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor i 2035, er en liten kamp i stillhet i ferd med å dukke opp.
Denne kampen stammer fra utviklingen av elsykler i mange land rundt om i verden. Den raske veksten av elsykler de siste årene, spesielt siden spredningen av COVID-19, har overrasket bilindustrien.
Rapporten slo fast at verden har blitt renere på grunn av restriksjoner på transport, og den økonomiske krisen har tvunget et stort antall arbeidere til å miste jobben og til og med bli tvunget til å gi opp å kjøpe varer som biler. I dette miljøet begynner mange å sykle og bruke elsykler som transportalternativ, noe som gjør elsykler til en konkurrent til biler.
For tiden er det mange potensielle brukere av elbiler i verden, men de vil bli motløse av de ekstra kostnadene ved elbiler. Derfor ber mange bilprodusenter nå myndighetene om å gi innbyggerne sine mer strøminfrastruktur for å hjelpe innbyggerne med å bruke elbiler problemfritt.
Rapporten slo dessuten fast at for å forbedre kraftinfrastrukturen er det behov for tiltak som installasjon av flere ladestasjoner. Dette skjer først og fremst ved å produsere grønn eller bærekraftig strøm. Disse prosessene kan være tidkrevende, arbeidsintensive og dyre. Derfor har mange vendt oppmerksomheten mot elsykler, og noen land har til og med inkludert dem i politikken sin.
Belgia, Luxembourg, Tyskland, Nederland, Storbritannia og andre europeiske land har innført insentiver for å oppmuntre folk til å bruke elsykler til jobb. I disse landene mottar innbyggerne en bonus på 25 til 30 eurocent per kjørte kilometer, som settes inn kontant på bankkontoen deres ukentlig, månedlig eller på slutten av året, uten å betale skatt.
Innbyggere i disse landene får også et stipend på 300 euro for kjøp av elsykler i noen tilfeller, samt rabatter på klær og sykkeltilbehør.
Rapporten kommenterte at bruk av elsykler til reiser har en ekstra dobbel fordel, én for syklisten og én for byen. Syklister som velger å bruke denne typen transport til jobb kan forbedre sin fysiske tilstand, fordi sykling er en lett trening som ikke krever mye innsats, men den har noen helsefordeler. Når det gjelder byer, kan elsykler avlaste trafikktrykk og køer, og redusere trafikkflyten i byene.
Eksperter påpeker at det å erstatte 10 % av bilene med elsykler kan redusere trafikkflyten med 40 %. I tillegg er det en velkjent fordel – hvis hver eneste bil i en by erstattes av en elsykkel, vil det redusere mengden forurensende stoffer i miljøet betraktelig. Dette vil være til fordel for verden og alle..
Publisert: 21. mars 2022
