Nå for tiden .Når folk trenger å reise .Det er mange transportmåter å velge mellom, som t-bane, bil, buss, elsykler, sykkel, scooter osv. De som har brukt de ovennevnte transportmidlene vet at elsykler har blitt førstevalget for folk å reise på kort og mellomlang avstand.
Det er praktisk, raskt, enkelt å transportere, enkelt å parkere og sparer tid. Men alt har en tosidig natur. Disse fordelene med elektriske sykler fører noen ganger til uunngåelige feil.
Vi kan lett se mange som sykler på el-sykkel i gatene.Særlig siden populariteten til delte elektriske sykler, kan folk sykle overalt, krysse veien, kjøre på rødt lys, bryte trafikkreglene og ikke bruke hjelm.
Mange syklister jager kun fart og lidenskap, men bryr seg ikke om sin egen sikkerhet og andres sikkerhet.I ulykkene knyttet til elsykler er det derfor ikke nok at trafikksikkerheten kun er avhengig av syklistenes bevissthet, og noen guider er også pålagt å overvåke og varsle.
Så hvordan veilede? Er det når de rir at de sier i øret, «Vær oppmerksom på sikkerheten når de sykler», eller send flere trafikkpoliti for å holde orden i hvert veikryss? Dette er åpenbart ikke løsninger.
Etter en rekke markedsundersøkelser og diskusjoner på møtet, er det mer effektivt å minne syklister ved å dele stemmen til trafikkmiljøet som sendes av den elektriskesykler, og samarbeid med effektive reguleringsmidler, noe som er mer effektivt enn setningen "ta hensyn til sikkerhet" før du går ut hver morgen. Så hvordan realiserer vi denne ideen? Deretter vil jeg forklare deg en etter en.
Vi vil veilede syklister til bruke-syklerpå en sivilisert måte fra følgende tre aspekter.
1、 Multi-person ridning og hjelm identifikasjon
Den intelligente AI-kamerakurven brukes til å identifisere om brukeren bruker hjelm og om flere personer sykler.Som vi alle vet, er det bare én person som har lov til å sykle på elsyklene. Hvis mer enn én person rir, er bruk av hjelm ikke standardisert, og risikofaktoren stiger kraftig.
Når brukeren skanner koden for å bruke kjøretøyet, gjenkjenner kameraet at brukeren ikke bruker hjelm, og stemmen vil sende meldingen "Vennligst bruk hjelm, for din sikkerhet, bruk hjelm før du kjører". Hvis brukeren ikke bruker hjelm, kan ikke kjøretøyet kjøre. Når kameraet oppdager at brukeren har brukt hjelmen, vil stemmen si "Hjelmen er slitt og kan brukes normalt", og deretter kan kjøretøyet brukes normalt
Samtidig kan vi ofte se at det er én person som sitter på huk ved pedalen på den dele-el-sykkel og to personer tett på setet. Man kan tenke seg hvor farlig det er å sykle på veien. Kameragjenkjenningen av elektriske sykler kan bare løse dette problemet. Når mer enn én person blir oppdaget som sykler, vil stemmen sende "Ingen kjøring med folk, kjøretøyet vil bli slått av", ikke i stand til å sykle. Når kameraet gjenkjenner at en enkelt person sykler igjen, vil kjøretøyet gjenoppta strømforsyningen, og talesendingen "strømforsyningen er gjenopprettet, og du kan sykle normalt".
2、II.Identifisering av sikker og sivilisert ridning
Sykkelkurven har også funksjonen til å identifisere kjørestatus på veien. Når kameraet gjenkjenner at kjøretøyet kjører på motorveien, sendes stemmen "Ikke kjør på motorveien, fortsett å kjøre har sikkerhetsrisikoer, vennligst kjør i henhold til trafikkreglene", minn brukeren om å gå til den ikke-motorveien å kjøre trygt, og laste opp den ulovlige kjøreatferden til plattformen.
Når kameraet gjenkjenner at kjøretøyet er i retrograd tilstand, sender stemmen «Ikke rygge på motorveien, det er trygt å fortsette å sykle, vennligst kjør i henhold til trafikkreglene» for å minne brukeren på ikke å rygge og kjøre inn. riktig retning.
Kameraet har også funksjonen til å gjenkjenne trafikklyset. Når trafikklyset ikke er rødt i krysset foran, sender stemmen "Krysset foran er rødt, vennligst sakt ned og ikke kjør det røde lyset", og minner brukeren om at trafikklyset foran er rødt, sakte ned og ikke kjøre på rødt lys.Når kjøretøyet kjører på rødt lys, vil stemmen sende "Du har kjørt på rødt lys, vær oppmerksom på sikkerheten, vennligst kjør i henhold til trafikkreglene", påminn brukeren om å overholde trafikkreglene, ikke kjør på rødt lys, kjør trygt og last opp den ulovlige kjøreatferden til plattformen.
3、 Standardiser parkeringsgjenkjenning
kjenner igjen parkeringslinjen, og stemmen sendte «Ding Dong, dinEl-sykkeler parkert veldig bra, vennligst bekreftEl-sykkelgå tilbake på mobilappleten». På dette tidspunktet kan du bruke mobiltelefonen til å betjeneEl-sykkelreturner.Selvfølgelig er det andre talemeldinger ved parkering, for eksempel: ingen parkeringslinje oppdages, parkeringsretningen er feil, vennligst gå fremover, gå tilbake, og så videre, for å veilede brukerne til å regulere parkering.
Veilede folk til å sykle på en standardisert og sivilisert måte fra aspektene ved å forberede seg til å sykle, kjørestatus og avslutte parkeringen, for å gjøre reisen tryggere og mer standardisert.Det er faktisk ikke bare deling av elsykler som må siviliseres og standardiseres, men også alle elsykler, sykler og biler må kjøres på en standardisert måte og overholde trafikkregler. Ordtaket i "Wandering Earth" er veldig bra. Det er tusenvis av veier, sikkerheten er først, og kjøringen er ikke standardisert, og de pårørende gråter. Trygg kjøring starter med deg og meg.
Innleggstid: 31-jan-2023
