Stort utvalg av G20 elsykkel med deling av IoT-system
Vi tror alltid at ens personlighet avgjør produktenes høye kvalitet, detaljene avgjør produktenes høye kvalitet, sammen med den REALISTISKE, EFFEKTIVE OG INNOVATIVE teamånden for et massivt utvalg av G20-delte elektriske sykkeler med deling av IoT-system, alltid for at de fleste bedriftsbrukere og forhandlere skal tilby ideelle produkter av topp kvalitet og god service. Hjertelig velkommen til å bli med oss, la oss innovere sammen, for å fly drømmen.
Vi tror hele tiden at ens karakter avgjør produktenes høye kvalitet, detaljene avgjør produktenes høye kvalitet, sammen med den REALISTISKE, EFFEKTIVE OG INNOVATIVE mannskapets ånd.Kina Sykkeldeling og Elsykkeldeling IoTVårt firma tilbyr hele spekteret fra førsalg til ettersalgsservice, fra produktutvikling til revisjon og vedlikehold. Basert på sterk teknisk styrke, overlegen produktytelse, rimelige priser og perfekt service, skal vi fortsette å utvikle oss, levere varer og tjenester av høy kvalitet, og fremme varig samarbeid med våre kunder, felles utvikling og skape en bedre fremtid.
Funksjoner:
– Lei/returner elsykkelen via 4G Internett/Bluetooth
– Støtter batterilås/hjelmlås/setelås
– Intelligent stemmesending
– Svært presis parkering på veiknotter
– Vertikal parkering
– RFID-presisjonsparkering
– Støtte 485/UART/CAN
– Støtte OTA
SPESIFIKASJONER
| Parameter | |
| Dimensjon | 111,3 mm × 66,8 mm × 25,9 mm |
| Inngangsspenningsområde | Støtter bred spenningsinngang: 12V-72V |
| Backup-batteri | 3,7V, 2000mAh |
| Strømforbruk | Arbeid: <10mA @ 48VSøvn: <2mA @ 48V |
| Vanntett og støvtett | IP67 |
| Skallmaterialet | ABS + PC, V0-nivå brannsikker |
| Arbeidstemperatur | -20℃～+70℃ |
| Arbeidsfuktighet | 20–95 % |
| SIMKORT | STØRRELSE∶ Micro-SIM-kort Operatør: Mobil |
| Nettverksytelse | |
| Støttemodus | LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/GSM |
| Maksimal sendeeffekt | LTE-FDD/LTE-TDD: 23 dBm |
| WCDMA: 24 dBm | |
| EGSM900: 33 dBm; DCS1800: 30 dBm | |
| frekvensområde | LTE-FDD: B1/B3/B5/B8 |
| LTE-TDD: B34/B38/B39/B40/B41 | |
| WCDMA:B1/B5/B8 | |
| GSM: 900 MH/1800 MH | |
| GPS-ytelse | |
| Posisjonering | Støtter GPS og Beidou |
| Sporingsfølsomhet | <-162 dBm |
| TTFF | Kaldstart 35S, Varmstart 2S |
| Posisjoneringsnøyaktighet | 10m |
| Hastighetsnøyaktighet | 0,3 m/s |
| AGPS | støtte |
| Posisjoneringsbetingelse | Antall stjerner ≧4, og signal-til-støy-forholdet er mer enn 30 dB |
| Plassering av basestasjon | Støtte, posisjoneringsnøyaktighet 200 meter (relatert til basestasjonstetthet) |
| Bluetooth-ytelse | |
| Bluetooth-versjon | BLE4.1 |
| mottaksfølsomhet | -90 dBm |
| Maksimal mottaksavstand | 30 m, åpent område |
| Laster mottaksavstand | 10–20 m, avhengig av installasjonsmiljø |
Funksjonell beskrivelse
| Funksjonsliste | Funksjoner |
| Posisjonering | Posisjonering i sanntid |
| Låse | I låst modus genererer terminalen en vibrasjonsalarm hvis den registrerer et vibrasjonssignal, og når rotasjonssignalet registreres, genereres en rotasjonsalarm. |
| Låse opp | I opplåsingsmodus vil ikke enheten registrere vibrasjonen, men hjulsignalet og ACC-signalet registreres. Ingen alarm vil bli generert. |
| UART/485 | Kommuniser med kontrolleren via serieporten, med IOT-en som master og kontrolleren som slave |
| Laster opp data i sanntid | Enheten og plattformen er koblet sammen via nettverket for å overføre data i sanntid. |
| Vibrasjonsdeteksjon | Hvis det er vibrasjon, vil enheten sende ut en vibrasjonsalarm og en summer. |
| Deteksjon av hjulrotasjon | Enheten støtter deteksjon av hjulrotasjon. Når elsykkelen er i låst modus, registreres hjulrotasjonen, og alarmen for hjulbevegelse genereres. Samtidig låses ikke elsykkelen når hjulsignalet registreres. |
| ACC-utgang | Forsyner kontrolleren med strøm. Støtter opptil 2 A utgang. |
| ACC-deteksjon | Enheten støtter deteksjon av ACC-signaler. Sanntidsdeteksjon av kjøretøyets påslåtte tilstand. |
| Låsemotor | Enheten sender en kommando til kontrolleren om å låse motoren. |
| Induksjonslås/opplåsing | Slå på Bluetooth, så slår elsykkelen seg på når enheten er i nærheten av elsykkelen. Når mobiltelefonen er borte fra elsykkelen, går elsykkelen automatisk inn i låst tilstand. |
| Bluetooth | Støtter Bluetooth 4.1, skanner QR-koden på elsykkelen via APP, og kobler seg til Bluetooth på brukerens mobiltelefon for å låne en elsykkel. |
| Ekstern strømdeteksjon | Batterispenningsdeteksjon med en nøyaktighet på 0,5 V. Leveres bak scenen som standard for rekkevidden til elektriske kjøretøy. |
| Ekstern batteriavbruddsalarm | Når den registrerer at det eksterne batteriet er fjernet, vil den sende en alarm til plattformen. |
| Ekstern batterilås | Arbeidsspenning: 3,6 V Støtter åpning og lukking av batterilåsen for å låse batteriet og forhindre at batteriet blir stjålet. |
| Reservert stemmefunksjon | Reservert talefunksjon, eksterne talehøyttalere kreves, den kan støtte tale OTA |
| BMS | Få BMS-informasjon, batterikapasitet, gjenværende kapasitet, lade- og utladningstider via UART/485. |
| 90° fastpunktretur (valgfritt) | Terminalen støtter et gyroskop og en geomagnetisk sensor, som kan oppdage retningen og oppnå en fastpunktsretur. |
Relaterte produkter:
Vi tror alltid at ens personlighet avgjør produktenes høye kvalitet, detaljene avgjør produktenes høye kvalitet, sammen med den REALISTISKE, EFFEKTIVE OG INNOVATIVE teamånden for et massivt utvalg av G20-delte elektriske sykkeler med deling av IoT-system, alltid for at de fleste bedriftsbrukere og forhandlere skal tilby ideelle produkter av topp kvalitet og god service. Hjertelig velkommen til å bli med oss, la oss innovere sammen, for å fly drømmen.
Stort utvalg forKina Sykkeldeling og Elsykkeldeling IoTVårt firma tilbyr hele spekteret fra førsalg til ettersalgsservice, fra produktutvikling til revisjon og vedlikehold. Basert på sterk teknisk styrke, overlegen produktytelse, rimelige priser og perfekt service, skal vi fortsette å utvikle oss, levere varer og tjenester av høy kvalitet, og fremme varig samarbeid med våre kunder, felles utvikling og skape en bedre fremtid.
